1.扭矩扳手分類(lèi)

組裝扳手以及設(shè)備維修等行業(yè)大規(guī)模運(yùn)用的螺栓擰緊工具。通常，施工人員都會(huì)在部分壓力容器、法蘭的螺栓連接當(dāng)中運(yùn)用既 可以控制扭矩又能顯示扭矩大小的扭矩扳手，以確保機(jī)械設(shè)備的正常使用。而定值式扭矩扳手自身未曾配備標(biāo)尺，故無(wú)法自扳手上 直接讀取數(shù)據(jù)．事實(shí)上，扭矩扳手是一種需定期檢定的計(jì)量工具，隨著其效量的增加，工作人員檢定扭矩扳手的工作強(qiáng)度逐漸加大 ，再加上國(guó)內(nèi)的扭矩扳手檢測(cè)設(shè)備無(wú)法充分滿足現(xiàn)今檢測(cè)的需要，而國(guó)外的相關(guān)設(shè)備價(jià)格高昂且很難維護(hù)，為此，我們成功研制并 推廣運(yùn)用了定值式扭矩扳手自動(dòng)檢定裝置。

2.自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)原理

所謂自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其實(shí)就是在扳手加載至預(yù)設(shè)值之后具備自動(dòng)打滑的工作特征，打滑之后可釋放扭矩，故預(yù)設(shè)值就是實(shí)際打滑之 前的最大值，將預(yù)設(shè)值與依靠計(jì)算機(jī)軟件發(fā)來(lái)的數(shù)字儀表數(shù)據(jù)對(duì)比以挑出最大值，進(jìn)而進(jìn)行比較與計(jì)算。在工作過(guò)程中，計(jì)算機(jī)可 憑借驅(qū)動(dòng)模塊與I/()模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)加載，對(duì)扭矩扳手測(cè)量?jī)x的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，進(jìn)而判斷其是否達(dá)到峰值，若達(dá)到則應(yīng)記錄好相關(guān)數(shù) 據(jù)，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)將扳手卸載。

3.氣動(dòng)扳手系統(tǒng)構(gòu)成

扭矩測(cè)最儀表、標(biāo)準(zhǔn)扭矩傳感器以及扭矩加載裝置是扭矩扳手檢定裝置的3大構(gòu)成部件，缺一不可。其中，加載裝置是決定手 動(dòng)檢定還是自動(dòng)檢定的關(guān)鍵部件，但其也是3大部件中導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)誤差最多的一個(gè)部件，為此選擇合適的加載裝置變得至關(guān)重要 。通常來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的加載裝置是手動(dòng)加載，它是憑借絲杠省力機(jī)構(gòu)或者減速器來(lái)加力的，而自動(dòng)檢定裝置加載風(fēng)電機(jī)組的機(jī)端電壓 也都能夠恢復(fù)到故障前的水平；但如果三相短路故障超過(guò)0.2s被清除，由于超出低壓保護(hù)設(shè)置曲線范圍，風(fēng)機(jī)將從電網(wǎng)上斷開(kāi)。